崗位職責(zé)：1. 負(fù)責(zé)根據(jù)整車任務(wù)對(duì)電池系統(tǒng)需求分析，開(kāi)發(fā)目標(biāo)定義，SOR和DV等開(kāi)發(fā)需求編寫。2. 負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)架構(gòu)方案設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，供應(yīng)商技術(shù)評(píng)估和審核。3. 負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)計(jì)劃制定，系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，各節(jié)點(diǎn)開(kāi)發(fā)狀態(tài)評(píng)審 。4. 負(fù)責(zé)整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中各閥點(diǎn)的交付物設(shè)計(jì)和撰寫。5 .負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)DV/PV測(cè)試用例及測(cè)試計(jì)劃編制，完成測(cè)試報(bào)告分析和審核 。6. 負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)整車測(cè)試需求制定，測(cè)試結(jié)果分析和審核。 7. 負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)問(wèn)題分析及售后質(zhì)量問(wèn)題支持。8. 負(fù)責(zé)動(dòng)力電池系統(tǒng)認(rèn)可。崗位任職要求：1.本科及以上學(xué)歷，大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)及以上。2.電化學(xué)、電氣、信息、機(jī)電和材料等相關(guān)專業(yè)背景；3.熟悉本專業(yè)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；4. 熟悉本專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域（工藝、質(zhì)量管理、材料等）的相關(guān)知識(shí)。5. 熟悉或了解本專業(yè)常用汽車開(kāi)發(fā)軟件及仿真軟件，如：CATIA，Canalyzer, MATLABE等；6.至少5年以上電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；7. 具有正確的價(jià)值觀、內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力；具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；能主動(dòng)解決問(wèn)題；具有較強(qiáng)的邏輯分析、判斷能力，較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新思維策略；具有較強(qiáng)的技術(shù)研究方案的策劃、組織和推進(jìn)能力；能夠承受較強(qiáng)的工作壓力。

AutoX由世界著名計(jì)算機(jī)視覺(jué)與機(jī)器人、無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)＜?、普林斯頓大學(xué)教授肖健雄博士于2016年9月創(chuàng)立于美國(guó)硅谷，是全球自動(dòng)駕駛行業(yè)的突出企業(yè)。AutoX 擁有全球優(yōu)秀的無(wú)人駕駛領(lǐng)域研發(fā)人員，來(lái)自麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)、普林斯頓、哈佛、加州伯克利等，以及谷歌Waymo、通用Cruise、蘋果無(wú)人車等自動(dòng)駕駛公司，技術(shù)人員覆蓋傳感器、感知、地圖、定位、決策、規(guī)劃、控制、硬件、系統(tǒng)工程、云服務(wù)、車載硬件等自動(dòng)駕駛?cè)邪l(fā)鏈。未來(lái)，AutoX將整合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬仿真、無(wú)人駕駛等前沿技術(shù)，帶動(dòng)整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的人工智能及商業(yè)化落地水平。