工作內(nèi)容：1.負(fù)責(zé)線控底盤系統(tǒng)功能定義、規(guī)范編制及完善；2.負(fù)責(zé)定義線控底盤系統(tǒng)的功能要求，并進(jìn)行相關(guān)功能設(shè)計(jì)、開發(fā)和驗(yàn)證；3.負(fù)責(zé)設(shè)定和分解線控底盤系統(tǒng)的性能目標(biāo)，制定驗(yàn)證方案；4.負(fù)責(zé)線控底盤系統(tǒng)功能控制策略開發(fā)、模型搭建、仿真、測試、驗(yàn)證及優(yōu)化；5.負(fù)責(zé)編制、修訂線控底盤系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等；任職要求：1.本科及以上學(xué)歷，車輛工程、電子電氣、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)；2.5年以上線控底盤系統(tǒng)開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉冗余制動、轉(zhuǎn)向等線控系統(tǒng)在高階自動駕駛車輛中的應(yīng)用；3.熟悉底盤線控系統(tǒng)工作原理、性能指標(biāo)、控制策略等，熟悉市面上前沿的線控系統(tǒng)技術(shù)方案及發(fā)展方向；4.熟悉汽車電子電氣系統(tǒng)，熟練使用相關(guān)開發(fā)及測試工具，熟悉相關(guān)開發(fā)流程，具備2款以上車型量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；5.熟練的英語讀寫能力、口語交流能力，具有較強(qiáng)的溝通能力，有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、有較強(qiáng)的責(zé)任心。

AutoX由世界著名計(jì)算機(jī)視覺與機(jī)器人、無人駕駛領(lǐng)域?qū)＜?、普林斯頓大學(xué)教授肖健雄博士于2016年9月創(chuàng)立于美國硅谷，是全球自動駕駛行業(yè)的突出企業(yè)。AutoX 擁有全球優(yōu)秀的無人駕駛領(lǐng)域研發(fā)人員，來自麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)、普林斯頓、哈佛、加州伯克利等，以及谷歌Waymo、通用Cruise、蘋果無人車等自動駕駛公司，技術(shù)人員覆蓋傳感器、感知、地圖、定位、決策、規(guī)劃、控制、硬件、系統(tǒng)工程、云服務(wù)、車載硬件等自動駕駛?cè)邪l(fā)鏈。未來，AutoX將整合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬仿真、無人駕駛等前沿技術(shù)，帶動整個(gè)自動駕駛行業(yè)的人工智能及商業(yè)化落地水平。