前兩天，和朋友聊起來智能駕駛領(lǐng)域，感嘆現(xiàn)在正是好時(shí)候，未來的前景也是相當(dāng)不錯(cuò)。我們談到，最近看到朋友圈有獵頭在挖智能駕駛測(cè)試高級(jí)經(jīng)理的事情，薪資待遇給的相當(dāng)不錯(cuò)。而且獵頭告訴我們，最近有不少人想轉(zhuǎn)行去做智能駕駛測(cè)試高級(jí)經(jīng)理。

　　對(duì)于那些想轉(zhuǎn)行的人來說，最基本的就是要對(duì)智能駕駛測(cè)試高級(jí)經(jīng)理這個(gè)職位有所了解，對(duì)智能駕駛汽車的測(cè)試常識(shí)有所了解。

　　智能駕駛測(cè)試高級(jí)經(jīng)理

　　智能駕駛測(cè)試的過程中，有哪些測(cè)試類型呢？一般說來，車輛的測(cè)試項(xiàng)目，包括了硬件在環(huán)測(cè)試、軟件在環(huán)測(cè)試、車輛在環(huán)測(cè)試，還有關(guān)于場(chǎng)地和道路的測(cè)試。說的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是小到一個(gè)零部件，大到整個(gè)系統(tǒng)和整個(gè)車輛，都要接受測(cè)試的考驗(yàn)。

　　智能駕駛測(cè)試高級(jí)經(jīng)理需要清晰的是，完成每一項(xiàng)測(cè)試的目的是什么，或者說，是為了驗(yàn)證什么。對(duì)于智能駕駛汽車來說，最基本的測(cè)試就是功能測(cè)試。汽車是否可以遵守交通規(guī)則，是否可以應(yīng)對(duì)各種各樣的道路狀況，是否可以正確相應(yīng)道路上的行人或者車輛，這些都是對(duì)車輛的功能測(cè)試。在具備基本功能的基礎(chǔ)之上，還要看車輛的性能如何。比如，都可以對(duì)道路狀況進(jìn)行正確的響應(yīng)，但是響應(yīng)的速度必定有快有慢。這時(shí)，就需要做有針對(duì)性的性能測(cè)試。除此之外，還要對(duì)車輛進(jìn)行安全性測(cè)試、穩(wěn)定性測(cè)試、魯棒性測(cè)試。即使是發(fā)生了危險(xiǎn)或者致命的問題，車輛是否還能保證最基本的功能和安全，是需要智能駕駛測(cè)試高級(jí)經(jīng)理格外注意的。

　　智能駕駛測(cè)試高級(jí)經(jīng)理

　　智能駕駛汽車的測(cè)試工作其實(shí)比大家想象的更為復(fù)雜。很多人有一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)：覺得在工業(yè)領(lǐng)域，做設(shè)計(jì)更難，做測(cè)試簡(jiǎn)單一些。然而，智能駕駛汽車的測(cè)試是面臨著諸多困難的。第一個(gè)困難就是我國(guó)復(fù)雜的道路環(huán)境。如何確保車輛可以正確識(shí)別中國(guó)的道路環(huán)境并做出正確的響應(yīng)，本身就是一件難度極高的事情。第二個(gè)困難就是智能駕駛汽車和人工駕駛汽車是會(huì)在道路上混行的，而智能駕駛汽車如何正確感知其他車輛的狀態(tài)，也對(duì)測(cè)試發(fā)起了不小的挑戰(zhàn)。

　　智能駕駛測(cè)試高級(jí)經(jīng)理這個(gè)職位，在高薪的背后，是非常高的技術(shù)難度和非常辛苦的付出。