1月11日，國(guó)家科技部官網(wǎng)發(fā)布《科技部關(guān)于支持建設(shè)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的函》（以下簡(jiǎn)稱“《回函》”），《回函》稱，同意北京市政府在京設(shè)立國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“技術(shù)中心”）的提請(qǐng)，并對(duì)技術(shù)中心的建設(shè)原則、功能范圍等做出綱領(lǐng)性要求。

科技部認(rèn)為，建設(shè)技術(shù)中心，對(duì)于實(shí)施國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、推動(dòng)我國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)、京津冀協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展等具有重要意義。

在職能層面，未來(lái)技術(shù)中心或更多地側(cè)重在技術(shù)創(chuàng)新層面。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心總監(jiān)劉玉光向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，在一般的產(chǎn)業(yè)層面，位于天津的中國(guó)汽車技術(shù)研究中心已經(jīng)覆蓋了新能源汽車部分，由科技部牽頭的新技術(shù)中心成立，未來(lái)可能更多的重心將放在前沿科技攻關(guān)。

在具體的落地方面，科技部要求技術(shù)中心立足北京、覆蓋京津冀、面向全國(guó)，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大需求，加大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給。技術(shù)中心突出了汽車“新四化”的方向，在實(shí)施節(jié)奏上要按照2020年、2025年、2030年“點(diǎn)—線—網(wǎng)梯次推進(jìn)”的三步走計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示，2017年10月，京津冀新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟在京成立。成員單位已超過(guò)70家，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車行業(yè)組織、整車及關(guān)鍵零部件制造、充電樁建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、分時(shí)租賃、金融投資等京津冀地區(qū)多個(gè)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)也在北京。

在他看來(lái)，北京市純電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模在全國(guó)領(lǐng)先，京津冀三地產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)成熟。京津冀三地優(yōu)勢(shì)資源集中，擁有新能源汽車產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)及企業(yè)數(shù)百家，這意味著在北京設(shè)立技術(shù)中心相較于其他區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯。

值得一提的是，科技部的《回函》中，明確提及北京汽車集團(tuán)有限公司、北京新能源汽車股份有限公司等要發(fā)揮建設(shè)牽頭作用，會(huì)同各方面推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)建設(shè)、人才培養(yǎng)等工作。北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀表示，北汽新能源成為牽頭企業(yè)，除了憑借北汽的綜合實(shí)力，也是北京市政府和企業(yè)雙方努力推進(jìn)的結(jié)果。

在技術(shù)中心的落地實(shí)施中，北京市政府將發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織推動(dòng)作用，在政策、資金、人才、土地、基礎(chǔ)設(shè)施等方面提供支撐和保障?？萍疾恳苍诳萍家?guī)劃、項(xiàng)目安排、平臺(tái)建設(shè)、人才培養(yǎng)、政策試點(diǎn)等方面提供支持。（轉(zhuǎn)載自搜狐）