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34條高速延期收費(fèi) 業(yè)內(nèi)曝普通員工月薪上萬(wàn)

添加時(shí)間:2017-11-26 23:59:50
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  新華社昨日刊發(fā)文章《追問一年逾4000億元高速收費(fèi)去哪兒了?》質(zhì)疑山東交通廳延期收費(fèi)行為。據(jù)悉,興起于上世紀(jì)90年代的收費(fèi)高速公路,將迎來(lái)收費(fèi)到期的高峰。按2000年已建成里程往后推,近兩年內(nèi),收費(fèi)到期的高速公路約1.6萬(wàn)公里。這些道路是否均會(huì)繼續(xù)延時(shí)收費(fèi),備受關(guān)注。
  《法制晚報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),在過(guò)去的兩年期間,全國(guó)至少已經(jīng)有34條高速公路宣布延期收費(fèi),延期的時(shí)間在1到5年不等。
  近兩年4省份延長(zhǎng)收費(fèi)
  《法制晚報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn),包括山東、新疆、江西、江蘇在內(nèi),過(guò)去兩年內(nèi)至少已有34條高速公路進(jìn)行延期收費(fèi)。
  寧馬高速公路(南京至馬鞍山),從1998年開始收費(fèi),收費(fèi)期限15年,去年9月到期。去年8月份,江蘇省政府卻批復(fù)同意寧馬高速收費(fèi)期延長(zhǎng)至2016年9月。
  今年9月9日,新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳宣布,吐魯番至烏魯木齊至大黃山高速公路收費(fèi)期限延長(zhǎng)至2018年9月10日,烏魯木齊至奎屯高速公路收費(fèi)期限延長(zhǎng)至2020年10月15日。
  “貸款修路,收費(fèi)還貸”,被認(rèn)為是高速公路收費(fèi)最強(qiáng)有力的依據(jù)。
  面對(duì)公眾質(zhì)疑,山東省交通部門對(duì)延期收費(fèi)給出的理由之一就是“貸款沒還清,還有巨額的養(yǎng)護(hù)費(fèi)”。然而15條路中,哪條路貸款沒還清,當(dāng)?shù)亟煌ú块T并未說(shuō)明。
  山東又有15條延期收費(fèi)
  今年7月26日,山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張傳亭表示,預(yù)計(jì)到今年年底,山東省收費(fèi)期限已滿或超過(guò)15年的政府還貸高速公路將達(dá)15條。
  山東省,是我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)最密集的省份之一。《法制晚報(bào)》記者注意到,自2009年以來(lái),山東幾乎每年都有延長(zhǎng)收費(fèi)的高速公路。
  早在2009年,山東省延長(zhǎng)泰安至萊蕪等11段高速公路收費(fèi)年限。此外,2011年,山東省延長(zhǎng)青大珠山等4處收費(fèi)站和沈海高速煙棲段等5段高速公路收費(fèi)期限;2014年,國(guó)道309線濟(jì)南收費(fèi)站等3處收費(fèi)站延期收費(fèi)5年。
  公開信息顯示,山東省延期收費(fèi)的高速公路延長(zhǎng)期限從1年到5年不等,其中多條延長(zhǎng)了5年,甚至有部分高速已三次延期。
  2013年底“山東發(fā)布”對(duì)延期收費(fèi)做出解釋稱,因?yàn)樾藿ü返馁J款沒有還清,有些高速公路甚至收不抵支、經(jīng)營(yíng)虧損。
  業(yè)內(nèi)普通員工月薪上萬(wàn)
  對(duì)于延期收費(fèi),山東給出的其中一個(gè)理由是,全省高速路債務(wù)余額仍然很重。截至2013年底,累計(jì)貸款余額達(dá)589億元。為此,山東實(shí)施了“統(tǒng)貸統(tǒng)還”的辦法。
  “實(shí)行‘統(tǒng)貸統(tǒng)還’,就是說(shuō)只要有一條路還沒還清貸款,所有其他路不管還清、到期與否,都將繼續(xù)收費(fèi)。”廣東一家高速公路公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。
  事實(shí)上,此前,各地延期、超期收費(fèi)采取的辦法是將原屬政府收費(fèi)還貸公路變更為經(jīng)營(yíng)性公路,而在國(guó)家有關(guān)部門明令禁止變更屬性后,地方就祭出“統(tǒng)貸統(tǒng)還”這招。目前,包括山東、山西、河南等多個(gè)省份均確立了“統(tǒng)貸統(tǒng)還”的政策。
  據(jù)新華社報(bào)道,此前審計(jì)署曾對(duì)18個(gè)省份的高速收費(fèi)進(jìn)行專項(xiàng)審計(jì),揭開了一些黑洞。2013年,山東省政府還貸公路收取通行費(fèi)中用來(lái)供養(yǎng)運(yùn)營(yíng)單位和企業(yè)的費(fèi)用高達(dá)7.6億元。廣州一家路橋公司,一般員工月收入在8000元到1萬(wàn)元,而一個(gè)路段的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,手里管理的資金上億元,一年收入可達(dá)30萬(wàn)元。
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